Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاری آریا - از اخبار مهم ریلی در هفته گذشته می‌توان به بهره‌برداری از 561 کیلومتر راه‌آهن تا سال آینده و اتمام عملیات احیای خط فرعی ریلی شرکت نفت اشاره کرد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از وزارت راه و شهرسازی، اهم اخباری که در هفته گذشته در حوزه حمل و نقل ریلی به وقوع پیوست، به شرح زیر است:
561 کیلومتر راه آهن تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: 3 هزار و 300 کیلومتر در بخش ریلی در دست اجراست که از آن تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


تکذیب استخدام نیروی کار در شرکت راه‌آهن
شرکت راه‌آهن در اطلاعیه‌ای، آگهی‌های منتشر شده مبنی بر استخدام نیروی کار در این شرکت را تکذیب کرد.
اتمام عملیات بهسازی و احیای خط ریلی فرعی شرکت نفت یزد/تخلیه 24 واگن گازوئیل با حجم یک میلیون و 350 هزار لیتر
مدیرکل راه آهن یزد گفت: در راستای بهبود و تسریع تامین نیازهای استراتژیک و اساسی استان در حوزه حامل‌های انرژی و مشتقات نفتی، عملیات بهسازی، مرمت و احیای خط ریلی فرعی شرکت نفت یزد به پایان رسید و مورد بهره‌برداری قرار گرفت.
اهتمام ویژه وزیر سابق راه و شهرسازی نسبت به تامین منابع پروژه‌های ریلی
مدیرعامل شرکت راه‌آهن با یادآوری اینکه وزیر سابق راه و شهرسازی نسبت به تامین منابع پروژه‌های ریلی اهتمام جدی داشت، ابراز امیدواری کرد با حضور وزیر جدید راه و شهرسازی اهداف پایه‌ریزی شده در صنعت ریلی محقق شود.
جلسه مشترک روسیه و ایران با موضوع ساخت راه‌آهن رشت- آستارا برگزار شد
جلسه معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با هیات روسی با موضوع ساخت راه‌آهن رشت- آستارا و تجاری سازی شاخه غربی کریدور شمال- جنوب برگزار به صورت ویدئو کنفرانسی شد.
کلیات طرح جامع حمل و نقل تا پایان سال 1402 نهایی می‌شود
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: امیدوار هستیم تا کلیات طرح جامع حمل و نقل تا پایان سال 1402 با افق 1414 نهایی و مصوب شود.
راه‌آهن رشت- آستارا مسیر دستیابی به ترانزیت 20 میلیون تنی
پروژه ریلی 162 کیلومتری رشت- آستارا در صورت تکمیل با تامین اعتبار 200 هزار میلیارد ریالی نقش مهمی در تحقق هدف 20 میلیون تن ترانزیت کشور دارد.
برنامه‌ریزی برای تاسیس آزمایشگاه‌های ریلی و دریایی در مرکز تحقیقات/حضور نخبگان و شرکت‌های دانش‌بنیان در پروژه‌های مطالعاتی تقویت می‌شود
سرپرست مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر تقویت حضور نخبگان و شرکت‌های دانش‌بنیان در پروژه‌های مطالعاتی از برنامه‌ریزی برای توسعه آزمایشگاه‌های مرکز خبر داد.
​​​​​​

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: راه و شهرسازی تا سال آینده بهره برداری حمل و نقل راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۲۹۲۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تعیین تکلیف هزار حلقه چاه در بزرگ‌ترین دشت برنج کشور

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مازندران، معاون حفاظت و بهره‌برداری شرکت آب منطقه‌ای مازندران گفت: اقدامات نظارتی در زمینه برداشت آب از چاه‌های کشاورزی مازندران به ویژه دشت هراز به طور مستمر انجام می‌شود و در همین راستا بیش از یک‌هزار پرونده مرتبط با چاه‌های کشاورزی حوضه آبریز هراز طی کمتر از ۲ هفته تعیین تکلیف و آماده صدور پروانه بهره‌برداری شد.

سید محمد موسوی با بیان این‌که برداشت آب از سفره‌های زیرزمینی در مازندران به مرز هشدار رسیده است، افزود: بخش قابل توجهی از آب مورد نیاز مصارف کشاورزی در مازندران از سفره‌های زیرزمینی تأمین می‌شود که ضرورت نظارت بر چاه‌های استان را بیشتر می‌کند و این نظارت در دشت هراز که بزرگ‌ترین دشت کشت برنج کشور است با توجه به تعداد چاه‌ها با جدیت و دقت انجام می‌شود.

وی افزود: حدود نیمی از برنج تولیدی مازندران در دشت ۱۰۰ هزار هکتاری هراز کشت می‌شود و بخش قابل توجهی از آب مورد نیاز کشاورزان این دشت نیز در حال حاضر باید از چاه‌ها برداشت شود.

معاون حفاظت و بهره‌برداری شرکت آب منطقه‌ای مازندران با بیان این‌که ۴۴ هزار و ۷۷۶ حلقه چاه مجاز در دشت هراز وجود دارد، گفت: از این تعداد ۴۳ هزار و ۴۲۶ چاه مربوط به تأمین آب بخش کشاورزی است. حدود ۳۳ هزار حلقه چاه نیز در این دشت فاقد پروانه هستند.

به گفته موسوی نیاز آب کشاورزی دشت ۱۰۰ هزار هکتاری هراز که محدوده حدفاصل بابلرود تا آلش‌رود را در بر می‌گیرد سالانه یک میلیارد و ۲۶ میلیون متر مکعب است که ۳۵۶ میلیون متر مکعب از این میزان نیاز آبی کشتزار‌های دشت هراز از چاه‌ها و مابقی از منابع آب‌های سطحی تأمین می‌شود.

معاون حفاظت و بهره‌برداری شرکت آب منطقه‌ای مازندران با بیان این‌که نظارت بر برداشت آب از چاه‌ها به طور مستمر انجام می‌شود، گفت: به منظور جلوگیری از برداشت بی‌ضابطه از چاه‌ها، رسیدگی به پرونده‌های مربوط به تعیین تکلیف چاه‌های آمل و محمودآباد و بابل با قید فوریت در دستور کار شرکت آب منطقه‌ای مازندران قرار گرفت که در روز‌های پایانی سال گذشته طی کمتر از ۲ هفته افزون بر یک‌هزار پرونده مربوط به متقاضیان برق‌دار کردن چاه‌های کشاورزی این حوضه آبریز تعیین تکلیف و آماده صدور پروانه بهره برداری شد.

وی با بیان این‌که حدود یک هزار چاه کشاورزی در مازندران برای ضابطه‌مند شدن میزان برداشت آب به کنتور حجمی نیز تجهیز شده‌اند، اظهار کرد: ۱۷۰ دستگاه از این یک‌هزار کنتور حجمی روی چاه‌های دشت هراز نصب شده است.

موسوی به ابلاغ شیوه‌نامه توامان مصرف آب و برق به همه شرکت‌های آب منطقه‌ای و توزیع برق استان‌ها از سوی وزارت نیرو در نیمه دوم سال ۱۴۰۲ اشاره کرد و افزود: طبق این دستورالعمل مشترکانی که مصرف آب مازاد داشته باشند اگر اضافه برداشت‌شان محرز شود، برق‌شان در طول سال محدود و مشترکانی که فاقد پروانه هستند و از برق استفاده می‌کنند مشمول محدودسازی یا تغییر تعرفه برق می‌شوند.

دیگر خبرها

  • برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟
  • بهره‌برداری از چمن مصنوعی پارک درخشان تا یک ماه آینده
  • بهره‌برداری از ۲۷۴ کیلومتر راه روستایی در آذربایجان‌غربی
  • پست برق ۱۶۰ مگاولتی قم آماده بهره‌برداری است
  • بهره‌برداری از ایستگاه تحقیقات ماهیان زینتی محلات در سال آینده
  • تعیین تکلیف هزار حلقه چاه کشاورزی جهت صدور پروانه بهره‌ برداری
  • تعیین تکلیف هزار حلقه چاه در بزرگ‌ترین دشت برنج کشور
  • افزایش تولید با ورود بخش خصوصی به توسعه میادین نفت و گاز
  • طرح ملی آبرسانی به شهر تفرش در آینده ای نزدیک بهره برداری می‌شود
  • چرا برای صاحبان بار انتخاب ریل به جای جاده جذابیتی ندارد؟